BISA015. 목책철관음 두등장 24春

BISA015. 목책철관음 두등장 24春

180,000 원

현대 비새 스타일의
마일드한 비새 철관음

품절

🍃 미리 알아두면 좋은 정보글

목책철관음은 은근한 불향과 익은 과일향이 매력적인 차입니다. 대만 북부 타이베이시 목책구를 주요 생산지로 하는 목책철관음은 무척 적은 양이 생산되지만, 긴 역사와 그 특수성으로 하여금 두터운 마니아층을 가지고 있는 장르입니다.

높은 강도, 긴 시간동안 이루어지는 위조와 이로 인한 높은 산화도, 그리고 여러 차례에 걸쳐 장시간 진행되는 배화는 목책철관음은 이루는 농밀한 향미의 바탕이 됩니다. 목책철관음의 주요 향으로는 견과, 볶은 곡물, 스모키, 익은 과일향이 있으며, 그 중에서도 복숭아향은 좋은 목책철관음의 트레이드 마크라고 할 수 있겠습니다.

철관음은 장르명이면서 품종명이기도 합니다. 대만에서는 일반적으로 철관음 장르에 들어가는 차를 모두 철관음이라고 부르며, 그 중 [철관음 품종]으로 제다한 차를 [정총철관음]으로 따로 분류합니다.철관음은 다원 관리가 어렵습니다. 병충해에 약하고, 생산량이 적으며, 제다 난이도가 높기까지 합니다. 생산자의 입장에서는 여러가지 어려운 점이 많은 품종인 것이지요. 그러나 철관음 특유의 관음운과 깊고 그윽한 향미, 그리고 부드러우면서도 꽉 찬 차탕은 많은 마니아를 만들었습니다.

대만 내 철관음의 주요 산지로는 목책木柵이 있으며, 그 외에도 일부 산지에서 철관음을 식재하고 있습니다. 철관음으로 생산하는 대표적인 차로는 [철관음], [홍차] 등이 있습니다.

타이베이 목책구는 대만에서 가장 유명한 철관음 산지라고 하여도 과언이 아닙니다. 대만에서 가장 먼저 철관음을 만들기 시작하였으며, 생산량 또한 가장 많았습니다.

수도인 타이베이에 속해 있기 때문에 예전에 비해서는 다원이 많이 줄었지만, 현대에도 대만의 철관음 산지하면 목책이 가장 먼저 언급되곤합니다. 토양은 기본적으로 사질이며, 비가 잦고, 위도가 높아 평균 기온이 높은 편입니다.

동정오룡 등의 배화차가 경배, 중배, 중배 등으로 배화 정도를 구분하듯, 목책철관음의 경우 전통 공예와 비새 공예를 구분하곤 합니다.

전통 공예는 예전부터 철관음차를 만들어 왔던 방법에 가깝게 차를 만드는 방법을 말합니다. 위조를 길고 강하게 진행하여 산화도를 높이고, 배화 온도를 높이고 시간을 길게 하여 높은 정도까지 배화 정도를 끌어 올립니다. 이렇게 배화해 낸 차는 깊고 진한 불 내음과 묵직한 차탕, 향을 지니게 됩니다.

비새 공예는 비새에서 높은 등급을 받을 수 있는 스타일로 차를 만드는 방법을 말합니다. 현대 목책철관음 비새는 변화하는 시장 트렌드에 맞추어 소비자에게 선호도가 높은 스타일의 차를 그 기준으로 하고 있습니다. 구체적으로는 묵직하기보다는 밝고 산뜻하며 향이 좋은 차를 요구하는 것이지요. 이를 위해 전통 공예보다 위조 강도와 시간을 줄이고, 배화 온도와 시간을 낮추어 밝은 오렌지색 차탕이 나오는 차를 만듭니다. 이렇게 배화해 낸 차는 향이 풍부하고 층차감이 있으며, 익은 과일향이 풍부한 느낌을 줍니다.

*비새 공예는 전통공예와의 비교를 위해 편의상 사용하는 말로 보편적인 용어는 아닙니다.

보통 전통 공예라고 하면 현대식 공예보다 훨씬 품이 많이 들거나 만들기 어려운 경우가 많습니다. 때문에 전통 공예를 현대식 공예의 상위 호환이라 생각하시는 경우도 있습니다. 그러나 이 둘은 제다의 방향성이 다른 것이지 상하 관계가 아니기 때문에 취향과 목적에 맞추어 차를 고르시면 됩니다.

목책철관음 비새틴의 기본 용량은 150g이며, 낱개 박스 포장되어 있습니다.

Editor's Comments

현대 스타일의 비새 철관음

철관음 비새는 다른 차 비새에 비해 출품량이 적은 편입니다. 차농의 수가 적은 것도 있고, 철관음의 품종 특징이나 제다가 대량 생산하기 쉽지 않기 때문입니다. 이런 생산/출품량에 비해 철관음을 좋아하고 또 원하는 차인은 무척 많은 편입니다. 특히나 비새에서 높은 성적을 받은 철관음은 더 그러하지요. 우리나라, 대만, 중국 할 것 없이 철관음 비새차에 대한 수요도는 높은 편입니다. 올봄 역시 두등장은 특정 품종으로 만든 차 정도는 제외하고는 모두 당일 매진되었고, 두등장 아래 등급인 금질장 역시 빠르게 차농들의 손을 떠났습니다.

이번 배치는 전통스타일 보다는 현대 철관음 비새 스타일에 훨씬 가까운 차입니다. 가볍게 배화하였기에, 조금 마일드한 배화차를 선호하시는 분들께 추천 드립니다.

 사진 속 탕색은 1:30 비율로 100℃ 물에 3분간 우려 낸 탕색입니다. 물, 우림법, 다구, 조명 등에 따라 다르게 보일 수 있습니다. 

테이스팅 노트

좋은 현대 철관음의 정석 같은 느낌을 주는 차입니다. 산화도나 배화도가 다소 낮은 편이고, 이에 따라 배화 느낌은 상대적으로 적고, 과일 느낌은 조금 더 올라옵니다. 작년 겨울에 소개했던 두등장이 특별히 좋은 두등장이었다 보니 비교를 하면 조금 아쉬운 부분이 있지만, 역시 두등장인 만큼 전체적인 완성도가 좋습니다. 아쉬운 점을 꼽으라면 약간 밋밋한 느낌을 줄 수 있다는 점이 있겠습니다.

이 차의 장점은 철관음 품종의 품종향이 선명하다는 점입니다. 보통 철관음 품종향은 초반보다는 중후반부에 잘 사는 편인데, 이 차는 초반부터 후반까지 잘 유지됩니다. 철관음 품종향을 익히기 무척 좋은 차라는 느낌을 줍니다. 철관음 특유의 산미인 과산도 자연스럽게 녹아 있고, 복숭아 계열의 과일 뉘앙스도 좋습니다. 탕색은 초반에는 연하다가 조금씩 제 색을 찾아가고, 차탕도 포다를 거듭하며 조금씩 풍부해집니다.

브루잉 팁

🍃 5g / 💧 150ml /  🌡️ 100℃ 전후 / ⌛ 1포당 30초 이상 / 👀 최소 8포 이상

100도에 가까운 온도로 온도만 충분히 올려 주시면 우림 시간에 구애 받지 않고 편히 우리실 수 있습니다. 30초~1분 정도가 가장 좋으며, 온도가 너무 낮으면 장점이 덜 살 수 있으니, 가능한 높은 온도로 우려 주세요.

비새차인만큼 고온 포다 하여 마셔도 좋지만, 한 김 식혀 우린 물로 길게 우리면서 점점 온도를 높여가는 것도 좋습니다.

무게150 g
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