LOT082. 목책철관음 차두 24春
35,000 원
동글동글 커다란 차두
한 번 맛보시겠어요?
품절
🍃 미리 알아두면 좋은 정보글
카테고리: 목책철관음
목책철관음은 은근한 불향과 익은 과일향이 매력적인 차입니다. 대만 북부 타이베이시 목책구를 주요 생산지로 하는 목책철관음은 무척 적은 양이 생산되지만, 긴 역사와 그 특수성으로 하여금 두터운 마니아층을 가지고 있는 장르입니다.
높은 강도, 긴 시간동안 이루어지는 위조와 이로 인한 높은 산화도, 그리고 여러 차례에 걸쳐 장시간 진행되는 배화는 목책철관음은 이루는 농밀한 향미의 바탕이 됩니다. 목책철관음의 주요 향으로는 견과, 볶은 곡물, 스모키, 익은 과일향이 있으며, 그 중에서도 복숭아향은 좋은 목책철관음의 트레이드 마크라고 할 수 있겠습니다.
품종: 철관음
철관음은 장르명이면서 품종명이기도 합니다. 대만에서는 일반적으로 철관음 장르에 들어가는 차를 모두 철관음이라고 부르며, 그 중 [철관음 품종]으로 제다한 차를 [정총철관음]으로 따로 분류합니다.철관음은 다원 관리가 어렵습니다. 병충해에 약하고, 생산량이 적으며, 제다 난이도가 높기까지 합니다. 생산자의 입장에서는 여러가지 어려운 점이 많은 품종인 것이지요. 그러나 철관음 특유의 관음운과 깊고 그윽한 향미, 그리고 부드러우면서도 꽉 찬 차탕은 많은 마니아를 만들었습니다.
대만 내 철관음의 주요 산지로는 목책木柵이 있으며, 그 외에도 일부 산지에서 철관음을 식재하고 있습니다. 철관음으로 생산하는 대표적인 차로는 [철관음], [홍차] 등이 있습니다.
산지: 목책
타이베이 목책구는 대만에서 가장 유명한 철관음 산지라고 하여도 과언이 아닙니다. 대만에서 가장 먼저 철관음을 만들기 시작하였으며, 생산량 또한 가장 많았습니다.
수도인 타이베이에 속해 있기 때문에 예전에 비해서는 다원이 많이 줄었지만, 현대에도 대만의 철관음 산지하면 목책이 가장 먼저 언급되곤합니다. 토양은 기본적으로 사질이며, 비가 잦고, 위도가 높아 평균 기온이 높은 편입니다.
목책철관음의 비새 공예와 전통 공예
동정오룡 등의 배화차가 경배, 중배, 중배 등으로 배화 정도를 구분하듯, 목책철관음의 경우 전통 공예와 비새 공예를 구분하곤 합니다.
전통 공예는 예전부터 철관음차를 만들어 왔던 방법에 가깝게 차를 만드는 방법을 말합니다. 위조를 길고 강하게 진행하여 산화도를 높이고, 배화 온도를 높이고 시간을 길게 하여 높은 정도까지 배화 정도를 끌어 올립니다. 이렇게 배화해 낸 차는 깊고 진한 불 내음과 묵직한 차탕, 향을 지니게 됩니다.
비새 공예는 비새에서 높은 등급을 받을 수 있는 스타일로 차를 만드는 방법을 말합니다. 현대 목책철관음 비새는 변화하는 시장 트렌드에 맞추어 소비자에게 선호도가 높은 스타일의 차를 그 기준으로 하고 있습니다. 구체적으로는 묵직하기보다는 밝고 산뜻하며 향이 좋은 차를 요구하는 것이지요. 이를 위해 전통 공예보다 위조 강도와 시간을 줄이고, 배화 온도와 시간을 낮추어 밝은 오렌지색 차탕이 나오는 차를 만듭니다. 이렇게 배화해 낸 차는 향이 풍부하고 층차감이 있으며, 익은 과일향이 풍부한 느낌을 줍니다.
*비새 공예는 전통공예와의 비교를 위해 편의상 사용하는 말로 보편적인 용어는 아닙니다.
보통 전통 공예라고 하면 현대식 공예보다 훨씬 품이 많이 들거나 만들기 어려운 경우가 많습니다. 때문에 전통 공예를 현대식 공예의 상위 호환이라 생각하시는 경우도 있습니다. 그러나 이 둘은 제다의 방향성이 다른 것이지 상하 관계가 아니기 때문에 취향과 목적에 맞추어 차를 고르시면 됩니다.
용량: 50g
차품 기본 용량은 50g이며, 백차와 일부 차품은 30g 단위로 소분되어 있습니다.
Editor's Comments
한 시즌에 단 한 근! 별미를 맛보아요!
차를 만들다 보면 아주 쪼오금 나오는 차가 있습니다. 차두, 혹은 용주(龍珠)라고 부르는 차인데요. 차 알갱이가 일반적인 차보다 훨씬 커서 이렇게 부릅니다. 사실 별것은 아니고, 제다 과정에서 덩어리로 뭉친 차가 건조까지 풀어지지 않으면 이런 형태를 띠게 됩니다. 그런데 일반적인 차와는 외형도, 향미도 다르다 보니 따로 분류하곤 하는 것이지요.
사실 차농들은 용주라는 말을 더 선호하는데… 이 드래곤 볼… 여의주…라고 해석될 수 있는 이름이 조금 민망해서 저희는 차두라는 표현을 더 많이 쓰곤 합니다. 이 차는 아주 적게 생산되어서 일반 판매용으로는 사실 적합하지 않습니다. 차농들이 본인들만 먹거나, 노차로 묵혀두거나, 별미로 따로 팔곤하지요. 약간 뒷고기 같은 느낌이랄까요? 매 시즌 여러 곳에서 차두를 맛보았었는데, 올해 철관음차두는 재미도 있고, 차두 중에서 좋은 편이라 소량임에도 불구하고 라인업 해보았습니다.
목책철관음은 위조와 교반 강도가 높고, 수공으로 단유를 하다 보니, 차두의 비율이 다른 차보다 조금 많은 편입니다. 많다고는 해도 한 근 정도 되는 양이 나오려면 봄내 생산된 몇개 비차를 합쳐야 하지요. 이번 차는 철관음 품종의 정총철관음으로만 4개 비차를 합하여 나온 차입니다. 어떻게 보면 블렌딩한 차라고 볼 수 있겠습니다. 이 블렌딩이 긍정적인 것이 포인트이지요! 복숭아 계열의 과일향도 많고, 배화도 잘 되었습니다.
사진 속 탕색은 1:30 비율로 100℃ 물에 3분간 우려 낸 탕색입니다. 물, 우림법, 다구, 조명 등에 따라 다르게 보일 수 있습니다.
테이스팅 노트
차두라는 독특함을 빼고 마셔도 상당히 좋은 목책철관음입니다. 일반적인 철관음보다 과일향과 복숭아향이 조금 더 뚜렷한 편이고, 감초나 계피 같은 약간의 약향도 있습니다. 어린잎이 비교적 많다 보니 오래 우리면 약간의 고미가 있긴 한데, 짧게 우려주면 달달하기만 합니다. 산화도는 전통 철관음 정도로 높은 편이고, 배화는 요즘 철관음과 전통 철관음 사이쯤입니다. 철관음 우리는 느낌으로 편하게 드셔도 되고, 차두라는 재미난 별미를 드시는 감성으로 드셔 보셔도 좋겠습니다.
브루잉 팁
🍃 5g / 💧 150ml / 🌡️ 100℃ 전후 / ⌛ 1포당 20초 전후 / 👀 최소 6포 이상
100도에 가까운 온도로 온도만 충분히 올려 주시면 우림 시간에 구애 받지 않고 편히 우리실 수 있습니다. 30초~1분 정도가 가장 좋으며, 온도가 너무 낮으면 장점이 덜 살 수 있으니, 가능한 높은 온도로 우려 주세요.
너무 오래 우리기 보다는 짧게 여러 번 우리셨을 때에 맛이 더 좋은 차입니다.
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승* 님의 리뷰입니다. (인증된 구매자) LOT082. 목책철관음 차두 24春
차두라서 그런건지 큰 호에 조금 투차하고 느긋하게 마시기 좋은 차입니다.
아주 좋네요,
승* 님의 리뷰입니다. (인증된 구매자)
LOT082. 목책철관음 차두 24春