BISA025. 문산포종 비새 우량장

‘그러면 소비자 입장에서 좋은 비새차를 고르려면 어떻게 해야 하나요?’ 하는 질문이 자연스레 드시리라 생각합니다. 저희도 그랬으니까요. 결과부터 말씀드리면 대만의 소비자를 포함하여 소비자 입장에서 동 등급의 차 중 더 좋은 차를 고르는 것은 현실적으로 쉽지 않습니다. 비새차라는 것이 발표 후에는 판매가 아주 빠르게 이루어지기도 하고, 차농들은 단골, 혹은 선구매한 업체 등에 좋은 차를 먼저 주는 경우가 많기 때문입니다. 이런 선 판매 절차를 거친 뒤에 차는 비교적 제한되는 데다가, 다수의 차농이 출품한 차를 한자리에서 시음하는 것은 성립되기 어렵다 보니, 방문한 업체에서 시음 가능한 차 중 몇 가지를 비교해 보는 정도가 최선인 경우가 많습니다. 특히나 인터넷에서 구매하는 경우에는 이런 일련의 과정을 모두 거치고도 남은 차들이 올라오는 경우가 많기에 동 등급 내에서 좋은 차를 만나기는 비교적 어려운 것이지요.

조금 부끄럽지만, 좋은 비새차를 구하려면 각기 다른 차농이 가지고 있는 다수의 비새차를 비교해 보고 선별하는 과정이 필요합니다. 저희가 늘 거치는 것이기도 하고요. 그런 과정을 거치면서도, 우량장을 소개하지 않았던 이유는 어찌 보면 단순합니다. 라인업 한 차는 그게 어떤 장르이든지 일반 우량장보다는 훨씬 맛있는 차라는 자신이 있었기 때문입니다. 이번 시즌도 마찬가지였고요. 그럼에도 이번에 우량장을 소개하게 된 이유는 이 우량장이 일반 우량장과는 조금 다르기 때문이었습니다.

대만의 비새 시스템과 비새차는 품차 관련 대회 중 신뢰도가 상당히 높은 편입니다. 그러나 사람의 감관에 의존하는 감관 품평인 만큼 완전무결한 절대적인 평가 방식은 아니지요. 특히 비새 첫날처럼 하루에 적게는 수백, 많게는 수천 개를 맛보아야 하는 경우에는 실수가 생길 수 있습니다.

주전자 하나로 20개의 품평배를 채우다 보니, 첫 차와 마지막 차를 우린 물의 온도가 다르기도 하고, 차를 삼키지 않고 뱉으며 시음을 하더라도 앞차의 영향을 받게 되는 경우도 있습니다. 샘플링한 샘플 중에 디펙트가 끼어 있는 경우도 변수가 되지요. 결과적으로 떨어져야 할 차가 올라가거나, 올라가야 할 차가 올라가지 못하는 일이 종종 생깁니다. 이런 문제는 상위 등급으로 가면 크게 줄어들지만, 탈락과 우량장, 그리고 입상차를 구분하는 최초 시음에서는 충분히 일어날 수 있는 일입니다.
보편적으로 일어나는 일인 만큼, 차농들도 당연히 이를 인지하고 있습니다. 대부분의 차농들은 본인의 차가 어느 정도라는 감이 있기 때문에, 기대했던 것과 실제로 받은 결과물에 차이가 크면 보통 세 가지 방법으로 처리를 합니다.

1.(속은 좀 쓰리지만)그냥 그대로 팔기
2.상황을 설명하고 약간 비싼 금액으로 판매하기
3.개봉하여 일반 포장지에 재포장하기

재포장이라고 하면 약간 어감이 이상하게 들릴 수 있지만, 여기서 말하는 것은 차농이 본인이 만든 차를 비새 포장 대신 본인 포장으로 바꾸어 파는 것입니다. 차도 그대로, 만든 사람도 그대로고, 다만 겉포장만 바뀌는 것이지요. 물론 비새차가 아닌 차를 비새차 비닐이나 틴에 담아 판다고 하면 엄청나게 문제가 되겠습니다만, 반대의 경우는 문제가 없습니다. 차농의 입장에서는 포장 비용과 비새 출품 비용이 좀 나가게 되겠지만요.