LOT066. 야방 청심오룡 녹차 24春

50,000 원

고산, 야방…
녹차(?!)

50g/1EA

재고 있음

삼림계는 남투현 죽산진에 있는 고산 지대입니다. 중해발고도의 차가 생산되는 죽산, 대만차 배화의 중심지인 녹곡과 연결되어 있으며, 일반적으로 800~1,700m 정도에 다원이 조성되어 있습니다.대만의 고산차 군락을 나눌 때 크게 리산차 군락, 아리산차 군락, 삼림계 군락으로 나눌 정도로 대만 내에서는 중요한 고산차 산지이지만 세 군락 중에서는 유명세가 가장 덜한 편입니다.아리산처럼 유명한 관광지가 있는 것도 아니고, 리산처럼 평균 해발고도가 높아 고산차 하나로 자리매김한 것도 아니기 때문입니다. 오히려 죽산, 녹곡과 인접해 있다는 지리적인 특징이 삼림계 차의 제다적 다양성을 만들었고, 삼림계차는 일반인보다는 마니아들이 많이 찾는 산지가 되어버렸습니다.재미있는 점은 고산차를 블라인드 테이스팅 하면 많은 이들이 삼림계 차를 선택한다는 것입니다. 삼림계는 타 고산차 지역에 비해 향이 좋고 풍성하며, 떼루아가 선명하다는 특징이 있습니다. 자연환경도 무척 좋은 편이고, 유명세에 기대는 경우가 적기에 타지역보다 차 가격에 거품이 없습니다.고산차를 처음 즐기시는 분들, 고산차에 재미를 붙이신 분들, 고산차 마니아분들 모두 폭 넓게 즐길 수 있는 산지라 자신합니다.
생산량은 적지만, 대만 10대 명차나 8대 분류에 빠지지 않고 등장하는 차가 있으니, 바로 대만 녹차입니다. 대만 녹차는 삽협 지역에서 생산되는 삼협벽라춘으로 대표되며, 평림, 신점, 난터우 등의 산지에서도 생산되나, 가장 유명하고 생산량이 많은 지역은 삼협입니다. 대만 녹차의 채엽은 다른 나라의 녹차와 마찬가지로 1아 1~2엽을 기준으로 합니다. 그러나 대만 녹차의 제다에 쓰이는 청심오룡, 청심감자 등의 품종은 싹의 크기가 작고, 유지 기간이 짧습니다. 이로 인해 중국의 개량된 품종으로 만든 녹차와 외관상 차이를 보입니다. 대만 녹차의 제다에는 몇 가지 특징이 있는데, 그중 하나는 약간이나마 위조를 한다는 것이고, 또 하나는 살청기를 통해 초청한다는 것입니다. 초청이라는 방식 자체는 다른 나라의 초청 녹차와 동일하지만, 대만 녹차는 구수한 향보다는 꽃향을 살리는 쪽으로 제다 되는 경우가 많아 생각보다 여러 부분에서 차이가 있다고 할 수 있겠습니다.

청심오룡은 명실상부 대만을 대표하는 품종이자, 고급 품종입니다. 대만에서 생산하는 다한 장르의 차 중에는 청심오룡으로 만든 것을 으뜸으로 꼽는 경우가 많으며, 생산 면적 또한 대만에서 가장 넓습니다.

차탕이 두텁고 섬세하고, 회감이 선명하여 고급차가 갖추어야 할 요소를 많이 갖추고 있으며, 향은 화려하기보다는 깊고 온화한 편입니다. 순후한 구감은 청심오룡의 큰 장점으로 여겨집니다. 이러한 특징이 있기에 청심오룡은 향보다 차탕을 중요시하는 분들이 좋아하는 경우가 많습니다. 생산 면적이 넓고, 다원 관리, 떼루아, 제다에 따른 품질 차이가 큰 편에 속합니다. 청심오룡으로 생산하는 대표적인 차로는 [문산포종], [동정오룡], [고산차], [홍차], [녹차] 등이 있습니다.

삼림계는 남투현 죽산진에 있는 고산 지대입니다. 중해발고도의 차가 생산되는 죽산, 대만차 배화의 중심지인 녹곡과 연결되어 있으며, 일반적으로 800~1,700m 정도에 다원이 조성되어 있습니다.대만의 고산차 군락을 나눌 때 크게 리산차 군락, 아리산차 군락, 삼림계 군락으로 나눌 정도로 대만 내에서는 중요한 고산차 산지이지만 세 군락 중에서는 유명세가 가장 덜한 편입니다.아리산처럼 유명한 관광지가 있는 것도 아니고, 리산처럼 평균 해발고도가 높아 고산차 하나로 자리매김한 것도 아니기 때문입니다. 오히려 죽산, 녹곡과 인접해 있다는 지리적인 특징이 삼림계 차의 제다적 다양성을 만들었고, 삼림계차는 일반인보다는 마니아들이 많이 찾는 산지가 되어버렸습니다.재미있는 점은 고산차를 블라인드 테이스팅 하면 많은 이들이 삼림계 차를 선택한다는 것입니다. 삼림계는 타 고산차 지역에 비해 향이 좋고 풍성하며, 떼루아가 선명하다는 특징이 있습니다. 자연환경도 무척 좋은 편이고, 유명세에 기대는 경우가 적기에 타지역보다 차 가격에 거품이 없습니다.고산차를 처음 즐기시는 분들, 고산차에 재미를 붙이신 분들, 고산차 마니아분들 모두 폭 넓게 즐길 수 있는 산지라 자신합니다.

Editor's Comments

고산, 야방... 녹차?!

일반적인 녹차를 생각하시면 다소 당황하실 수 있어요. 다원 관리, 채엽 시기, 채엽 등급 등 많은 부분에서 일반적인 녹차와 다른 길을 걷고 있거든요. 다른 녹차는 신경 쓰지 않고 자신만의 길을 걷는 외골수랄까요? 일반적으로 녹차를 생각하면 나오는 산뜻한 느낌의 초록초록한 향미의 차는 아니에요. 잎도 큰 잎이 많고, 채엽 시기도 늦어요. 대신 야방 특유의 향미가 그윽하게 들어오죠. 어지간한 고해발의 고산차보다 묵직한 바디를 가지고 있고, 개성적인 묘한 향을 품고 있어요.

이미 두터운 마니아(?) 층을 형성한 [삼림계 야방 오룡]다원의 차청으로 만든 녹차에요. 전지하지 않은 2m50 정도 높이의 청심오룡에서 채엽했어요. 유기 비료를 포함하여 비료, 농약, 관개 설비가 개입되지 않았죠. 차나무끼리의 간격도 넓은. 그야말로 딱 이음에서 좋아하시는 스타일로 관리한 다원에서 나온 녹차라고 할 수 있겠습니다.

 사진 속 탕색은 1:50 비율로 100℃ 물에 60초간 우려 낸 탕색입니다. 

테이스팅 노트

그야말로 이 환경과 다원 관리에서 밖에 나올 수 없는 맛이 나요. 이 두터운 차탕과 밀도감이 작다면 작은 차이인데, 크다면 또 엄청나게 크지요. 이 작은 차이에 끌리는 것이 마니아 아닌가 싶습니다. 두텁고 묵직한 녹차에요. 엄청나게 녹차스러운데, 일반적인 녹차와는 또 한참 떨어져 있죠. 녹차보다는 청차에 더 가깝다고 느끼실 분들도 있을 것 같아요.


향도, 맛도 깊이가 있고, 버터 쿠키, 버섯, 쑥, 이끼, 나무 같은 느낌도 줍니다. 탕이 두텁고 꽉 차있고, 감칠맛은 역시 많습니다. 이게 비료에서 오는 감칠맛이 아니고 환경에서 오는 감칠맛인데, 이렇게 밖에 표현할 방법이 없네요. 은은한 회감 회운이 입 안에 길게 머물고, 포다를 거듭해도 향미 차이가 많이 나지 않습니다.

브루잉 팁

차와 물의 비율, 그리고 우림 시간은 가이드라인입니다. 자유롭게 가감하여 취향에 맞추어 드셔 주세요!

녹차 중에서는 우리기 아주 쉬운 편에 들어가는 녹차입니다. 끓는 물로 편히 우려 드셔고 되고, 온도를 낮추어 드셔도 됩니다. 고온으로 우리시면 탕과 향이 조금 더 살고, 온도를 낮추어 우리시면 고삽미가 적고 감칠맛이 더 많이 올라옵니다.


  • 차:물 = 1:50
  • 우림 시간: 30초 전후(100℃ 기준)
  • 우림 시간: 60초 전후(85℃ 기준)
    무게50 g
    장르

    ,

    산지

    품종

    향형

    아직 상품평이 없습니다.